MOSFET нь аналог болон дижитал хэлхээнд өргөн хэрэглэгддэг бөгөөд бидний амьдралтай нягт холбоотой байдаг. MOSFET-ийн давуу талууд нь: хөтөчийн хэлхээ нь харьцангуй энгийн. MOSFET нь BJT-ээс хамаагүй бага хөтөчийн гүйдэл шаарддаг бөгөөд ихэвчлэн CMOS эсвэл нээлттэй коллектороор шууд удирддаг. TTL драйверын хэлхээ. Хоёрдугаарт, MOSFET нь илүү хурдан шилжиж, цэнэг хадгалах нөлөө байхгүй тул илүү өндөр хурдтай ажиллах боломжтой. Үүнээс гадна MOSFET-д хоёрдогч эвдрэлийн эвдрэлийн механизм байдаггүй. Температур өндөр байх тусам тэсвэрлэх чадвар өндөр байх тусам дулааны эвдрэлийн магадлал бага байхаас гадна илүү сайн гүйцэтгэлийг хангахын тулд илүү өргөн температурын мужид байдаг.MOSFET-ийг өргөн хэрэглээний цахилгаан бараа, үйлдвэрлэлийн бүтээгдэхүүн, цахилгаан механик тоног төхөөрөмж, ухаалаг утас болон бусад зөөврийн дижитал электрон бүтээгдэхүүнийг хаанаас ч олж болно.
MOSFET програмын тохиолдлын шинжилгээ
1、Цахилгаан хангамжийн програмуудыг сэлгэх
Тодорхойлолтоор энэ програм нь MOSFET-ийг үе үе ажиллуулж, унтрааж байхыг шаарддаг. Үүний зэрэгцээ эрчим хүчний хангамжийг шилжүүлэхэд ашиглаж болох олон арван топологи байдаг бөгөөд тухайлбал, үндсэн бак хөрвүүлэгчид ихэвчлэн ашиглагддаг DC-DC тэжээлийн хангамж нь шилжих функцийг гүйцэтгэхийн тулд хоёр MOSFET дээр тулгуурладаг бөгөөд эдгээр унтраалга нь индукторт ээлжлэн хадгалагддаг. эрчим хүч, дараа нь энергийг ачаалалд нээнэ. Одоогийн байдлаар дизайнерууд ихэвчлэн олон зуун кГц, тэр ч байтугай 1 МГц-ээс дээш давтамжийг сонгодог бөгөөд энэ нь давтамж өндөр байх тусам соронзон бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь жижиг, хөнгөн байдаг. Эрчим хүчний хангамжийг шилжүүлэхэд хоёр дахь чухал MOSFET параметрүүд нь гаралтын багтаамж, босго хүчдэл, хаалганы эсэргүүцэл, нуранги энерги юм.
2, моторын хяналтын програмууд
Моторын хяналтын програмууд нь эрчим хүчний өөр нэг хэрэглээний талбар юмMOSFETs. Ердийн хагас гүүрний хяналтын хэлхээнд хоёр MOSFET ашигладаг (бүрэн гүүр нь дөрвийг ашигладаг) боловч хоёр MOSFET унтраах хугацаа (үхсэн хугацаа) тэнцүү байна. Энэ програмын хувьд урвуу сэргээх хугацаа (trr) нь маш чухал юм. Индуктив ачааллыг (хөдөлгүүрийн ороомог гэх мэт) удирдах үед хяналтын хэлхээ нь гүүрний хэлхээн дэх MOSFET-ийг унтарсан төлөвт шилжүүлдэг бөгөөд энэ үед гүүрний хэлхээний өөр нэг унтраалга нь MOSFET дахь биеийн диодоор дамжих гүйдлийг түр хугацаанд эргүүлнэ. Тиймээс гүйдэл дахин эргэлдэж, хөдөлгүүрийг үргэлжлүүлэн ажиллуулдаг. Эхний MOSFET дахин дамжих үед нөгөө MOSFET диод дээр хадгалагдсан цэнэгийг эхний MOSFET-ээр дамжуулан зайлуулж, цэнэггүй болгох ёстой. Энэ нь эрчим хүчний алдагдал тул trr богино байх тусам алдагдал бага байна.
3, автомашины хэрэглээ
Автомашины хэрэглээнд хүчирхэг MOSFET-ийн хэрэглээ сүүлийн 20 жилийн хугацаанд хурдацтай өссөн. ХүчMOSFETЭнэ нь ачааллыг бууруулах, системийн эрчим хүчний гэнэтийн өөрчлөлт зэрэг автомашины электрон системээс үүдэлтэй түр зуурын өндөр хүчдэлийн үзэгдлийг тэсвэрлэх чадвартай, багц нь энгийн бөгөөд голчлон TO220, TO247 багцуудыг ашигладаг тул сонгосон. Үүний зэрэгцээ цахилгаан цонх, түлш шахах, завсарлагатай арчигч, аялалын хяналт зэрэг програмууд аажмаар ихэнх автомашинд стандарт болж, загварт ижил төстэй цахилгаан төхөөрөмжүүд шаардлагатай байдаг. Энэ хугацаанд мотор, соленоид, түлшний форсункууд илүү алдартай болсон тул автомашины эрчим хүчний MOSFET-ууд хөгжиж байв.
Автомашины төхөөрөмжид ашигладаг MOSFET нь хүчдэл, гүйдэл, эсэргүүцлийн өргөн хүрээг хамардаг. Хөдөлгүүрийн удирдлагын төхөөрөмжүүдийн гүүрний тохиргоог 30V ба 40V-ийн эвдрэлийн хүчдэлийн загварууд, 60V-ийн төхөөрөмжүүд нь гэнэтийн ачааллыг буулгах, хэт их ачааллыг эхлүүлэх нөхцөлийг хянах шаардлагатай ачааллыг жолоодоход ашигладаг бөгөөд салбарын стандартыг 42V батерейны системд шилжүүлэх үед 75V технологи шаардлагатай. Өндөр нэмэлт хүчдэлийн төхөөрөмжүүд нь 100V-ээс 150V-ийн загваруудыг ашиглахыг шаарддаг бөгөөд 400V-ээс дээш хүчдэлтэй MOSFET төхөөрөмжийг хөдөлгүүрийн драйверын нэгжүүд болон өндөр эрчимтэй цэнэггүй (HID) гэрлийн чийдэнг удирдах хэлхээнд ашигладаг.
Автомашины MOSFET хөтөчийн гүйдэл нь 2А-аас 100А-аас дээш, эсэргүүцэл нь 2мОм-оос 100мОм хооронд хэлбэлздэг. MOSFET ачаалалд мотор, хавхлага, чийдэн, халаалтын эд анги, багтаамжтай пьезоэлектрик угсралт, DC/DC тэжээлийн хангамж орно. Шилжүүлэгч давтамж нь ихэвчлэн 10 кГц-ээс 100 кГц хооронд хэлбэлздэг бөгөөд моторын удирдлага нь 20 кГц-ээс дээш давтамжийг солиход тохиромжгүй болохыг анхаарна уу. Бусад гол шаардлага бол UIS гүйцэтгэл, уулзварын температурын хязгаарт ажиллах нөхцөл (-40 хэмээс 175 хэм хүртэл, заримдаа 200 хэм хүртэл), машины ашиглалтын хугацаанаас хэтэрсэн өндөр найдвартай байдал юм.
4, LED чийдэн, дэнлүүний драйвер
LED чийдэн, дэнлүүг зохион бүтээхдээ ихэвчлэн MOSFET ашигладаг бол LED тогтмол гүйдлийн драйверын хувьд ерөнхийдөө NMOS ашигладаг. MOSFET болон хоёр туйлт транзисторын хүч нь ихэвчлэн ялгаатай байдаг. Түүний хаалганы багтаамж харьцангуй том байна. Конденсаторыг дамжуулахаас өмнө цэнэглэх шаардлагатай. Конденсаторын хүчдэл нь босго хүчдэлээс хэтэрсэн тохиолдолд MOSFET ажиллаж эхэлдэг. Тиймээс дизайн хийх явцад хаалганы жолоочийн ачааллын багтаамж хангалттай том байх ёстой гэдгийг анхаарах нь чухал бөгөөд энэ нь хаалганы эквивалент багтаамжийг (CEI) цэнэглэх ажлыг системээс шаардагдах хугацаанд дуусгах болно.
MOSFET-ийн шилжих хурд нь оролтын багтаамжийг цэнэглэх, цэнэглэхээс ихээхэн хамаардаг. Хэдийгээр хэрэглэгч Cin-ийн утгыг бууруулж чадахгүй ч хаалганы хөтчийн хүрд дохионы эх үүсвэрийн дотоод эсэргүүцлийн Rs-ийн утгыг бууруулж, улмаар хаалганы хүрд цэнэглэх, цэнэглэх хугацааны тогтмолыг багасгаж, шилжих хурдыг хурдасгах, ерөнхий IC хөтөчийн чадвар. голчлон энд тусгалаа олсон, бид сонголт гэж хэлж байнаMOSFETЭнэ нь гадаад MOSFET хөтөчийн тогтмол гүйдлийн IC-ийг хэлдэг. суурилуулсан MOSFET IC-ийг авч үзэх шаардлагагүй. Ерөнхийдөө 1А-аас дээш гүйдлийн хувьд гадаад MOSFET-ийг авч үзэх болно. Илүү том, уян хатан LED чадавхийг олж авахын тулд гадаад MOSFET нь IC-ийг сонгох цорын ганц арга зам бөгөөд тохирох чадвараар удирдуулах шаардлагатай бөгөөд MOSFET оролтын багтаамж нь гол параметр юм.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 4-р сарын 29
